隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的增強，2013年、2014年、2015年國內(nèi)汽車銷售增長率將分別為13%、24%、21%。在2012年5%的增長水平基礎(chǔ)上，2013年汽車銷售增長率達(dá)到13%有較充足的保證，預(yù)計行業(yè)利潤總額同比將增長18%以上；而2014年、2015年中國汽車工業(yè)迎來又一個年均超過20%增長的兩年“黃金時間”，屆時，中國汽車的銷售量會達(dá)到3500萬輛左右。在汽車行業(yè)大豐收的同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。預(yù)計停車位估計需增加540萬個，平均每年需求102萬個。在人口密集的城市中停車問題成功超越了交通堵塞，成為了駕駛員第一頭疼的事情。

如何在“寸土寸金”城市用地上盡可能的停放大量汽車成了難題，巨額停車費和控制買車顯然是治標(biāo)不治本。而建大量的停車場在土地資源十分緊張的城市，更是行不通。。因此興建和發(fā)展智能立體車庫是必然的，成了重中之重。而立體車庫也成了交管部門和各大停車場點的新進(jìn)寵兒。

雖然立體車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，技術(shù)也相當(dāng)成熟。但是在中國，立體車庫還屬于新興行業(yè)，預(yù)計，在交管部門和市場需求的大力推廣刺激下，智能立體停車場將迎來春天。

在北、上、廣等一些大中型城市，立體車庫的投入使用給廣大市民帶來了極大的便利。立體車庫的更大特點，就是可伸展。向空中、地上發(fā)展。將原來可以停一輛車的位置伸展成可以停泊有5-7輛車。而且存取車輛能夠全智能化一鍵操作，每次停車/取車時間只需要70秒，具備與電梯一樣的安全穩(wěn)定性，相對于傳統(tǒng)的停車設(shè)施，智能化立體車庫具有不可代替、得天獨厚的優(yōu)勢。

立體車庫更大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。立體車庫專家表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

立體車庫的興建，不僅能減少土地的占用面積緩解目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能緩解交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車庫也可配合市政建設(shè)帶動一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。