立體停車設備分類也有很多，各種類型不同需要的技術也是不盡相同的，開發(fā)立體車庫產(chǎn)品時要考慮到創(chuàng)新性、差異性，因為現(xiàn)有的技術很多廠家都有掌握，要想提高企業(yè)的競爭力就要在設計產(chǎn)品時另辟蹊徑，才能讓本企業(yè)的立體車庫具有競爭優(yōu)勢。

1、立體升降橫移式停車設備，擁有2-3層鏈條、鋼絲繩升降驅動形式的停車設備，目的是適應市場多種不同需求，提高市場占有率;4-5層升降橫移式停車設備主要還以鋼絲繩驅動為主打。

2、簡易升降類可以完全根據(jù)客戶訂單確定，因已有技術圖紙，可不必興師動眾，集中精力做市場主打類別產(chǎn)品。

3、對于上述兩種類型的立體車庫，在一定時期內迅速提高市場占有量。必須做到產(chǎn)品成熟、高安全性、高可靠性、高經(jīng)濟性、高美觀性。

4、由于低端產(chǎn)品同質化現(xiàn)象嚴重，不妨走產(chǎn)品差異化設計開發(fā)路線。兩層升降橫移式停車設備有四吊點起升，全面提升產(chǎn)品安全性，打造高安全性的放心產(chǎn)品。開發(fā)超淺度半地坑升降橫移式停車設備，目前市場上大多地坑深度不小于2米，而用戶(開發(fā)商)更傾向于淺地坑。為此，我們開發(fā)出地坑深度不大于1.8米的設備，當然要及時申請專利。另外半地坑升降橫移式立體車庫有必要開發(fā)一機兩板設備，降低成本。簡易升降也可無源無動力字母停車方式的設備。

5、逐步開發(fā)平面移動停車設備橫向、縱向板式停車，縱向梳板式停車，橫向無板直接停車方式。當前主要開發(fā)出縱向板式，因已有技術圖紙，可以快速推向市場。適時擇機開發(fā)無板智能搬運器，形成公司真正的技術優(yōu)勢、比較優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢。其他停車方式可根據(jù)客戶需求定制。

6、巷道堆垛立體車庫縱向主要以板式或梳板式為主，橫向以無板停車為主。堆垛機結構形式為縱向雙立柱或四立柱，橫向為測懸臂結構。

7、垂直升降停車設備當務之急應開發(fā)在井道內梳齒交接置換技術，其技術優(yōu)勢是車庫順暢性高，存取車時間短，可靠性高。也可根據(jù)客戶需求擇機開發(fā)板式停車塔庫。

8、因需而變、常變常新，全面提高公司技術創(chuàng)新力和非標設計能力。高端產(chǎn)品也需要差異化、多元化。今后發(fā)展方向縱向以梳齒式為主，形成系列產(chǎn)品;橫向主要以智能搬運器技術為主，實行高度自動化、智能化無板包夾車輪存取交接置換技術，拉開與競爭對手技術距離。開發(fā)梳齒交接技術小高層塔庫，取代高層升降橫移式立體車庫傳統(tǒng)落后技術，真正形成靈活多變適應市場的能力，提供適應不同空間場地的小高層產(chǎn)品。開發(fā)高密度重列產(chǎn)品，高密度塔庫與平面移動停車設備。

9、開發(fā)產(chǎn)品的目的在于得到市場回報，不必追求停車設備類別多而全。汽車專用升降機有必要開發(fā)設計，滿足市場需求。